Otomotiv sektörü maliyetlerden dertli

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), otomotiv satış sonrası pazarı özelinde 2024 yılının son çeyreğini, üyelerinin katılımıyla düzenlediği bir anket çalışmasıyla değerlendirdi. OSS Derneğinin 2024 Yıl Sonu Sektörel Değerlendirme Anketi'ne göre; otomotiv satış sonrası pazarı 2024'ün son çeyreğinde durgun seyrine devam etti. Ankete göre; 2024'ün son çeyreğinde, 2023 yılının son çeyreğine göre yurt içi satışlar dolar bazında ortalama yüzde 3,69 artış gösterdi. Bu dönemde dağıtıcı üyelerin satışlarında dolar bazında yüzde 4,71 artış görülürken, üretici üyelerde ise dolar bazında yüzde 2,41 seviyesinde artış yaşandı. 2024 yılının otomotiv satış sonrası sektörü için çok fazla iniş ve çıkışların olmadığı hafif, durağan seyreden bir yıl olduğunu söyleyen OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, "Bunun temel nedenleri hem elektrikli araç sürecindeki dönüşüm sancıları hem de global ölçekte devam eden ekonomik kriz diyebiliriz. Satış rakamlarının geriye gitmesinde krediye erişim zorluklarının yaşanması, nakit akışı dengesizliklerinin artması, enerji ve hammadde maliyetlerindeki artışlar, özellikle dağıtıcı olarak hizmet veren firmalardaki talebin geriye çekilmesi ve kullanıcılar özelinde araç bakım periyodlarının ileri tarihlere ötelenmesi sektör üzerindeki baskıları önemli ölçüde artırdı" dedi.

İlk çeyrekte satışlarda artış bekleniyor!

OSS 2024 Yıl Sonu Sektörel Değerlendirme Anketi'nde, 2025 yılının ilk çeyreğiyle ilgili beklentilere de yer verildi. Buna göre sektörde 2025 yılının ilk çeyreğinde 2024 yılının ilk çeyreğine kıyasla yurt içi satışlarda dolar bazında yüzde 1,48 oranında artış beklendiği gözlemlendi. OSS üyeleri, 2024 yılına kıyasla, 2025 yılında dolar bazında yurt içi satışlarında ortalama yüzde 9,67 oranında artış bekliyor. 2023'ün son çeyreğinde yüzde 52,7 olan tahsilat süreçlerinin 2024'ün son çeyreğinde yüzde 45,1 seviyesine gerilediğini ifade eden OSS Derneği üyelerinden yüzde 18'i tahsilat sürecinin daha iyi hale geldiğini, yüzde 36,1'i ise daha kötüye gittiğini belirtti.

Maliyetlerdeki artış en büyük problem

Anketin en dikkat çekici bölümlerinden birini de sektördeki problemler oluşturdu. Üyelerin, 2024'ün son çeyreğinde gözlemlediği problemlerin başında yüzde 86,9 ile "Maliyetlerdeki aşırı artış" gelirken, "Nakit akışında yaşanan problemler" yüzde 50,8 ile ikinci sırada yer aldı. Üyelerin yüzde 41'i "İş ve ciro kaybı", yüzde 37,7'si ise "Kargo maliyeti ile teslimat problemleri"ni sektör için en büyük dördüncü sıkıntı olarak nitelendirdi. Ankete katılanların yüzde 27,9'u "İstihdamda yaşanan problemler"i ve "Gümrüklerde yaşanan problemleri" işaret etti. İş ve ciro kaybı, 2023'teki yüzde 14'lük orandan 2024'te yüzde 41 seviyesine çıkarak dikkat çekti.