Anadolu güçlü ulaşım altyapısı istiyor

Kayseri Sanayi Odası Başkanı Mehmet Büyüksimitçi
 

RECEP BAHAR / DETAY HABER

 

Ekonomi Gazetecileri Derneği'nin (EGD) her hafta sonu online platformda gerçekleştirdiği 'Türkiye Ekonomiyi Konuşuyor' etkinliği sürüyor. Bu haftaki etkinliğe Eskişehir Sanayi Odası (ESO) Başkanı Celalettin Kesikbaş, Kayseri Sanayi Odası Başkanı Mehmet Büyüksimitçi ile Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Ahmet Akgün Altuğ katıldı. Kesikbaş, pandemiye rağmen Eskişehir ekonomisinin iyi bir performans sergilediğini savunarak, Eskişehir'in istihdamda önemli bir kayıp yaşamadığını belirtti. ESO Başkanı, "Pandemi nedeniyle uçakların yüzde 90'ı yerde. Buna F-35 krizi de eklenince Eskişehir'in büyük pay aldığı havacılık sektöründe ciddi sıkıntı yaşandı. Üniversitelerin kapalı olması, turizm gelirinin düşmesi Eskişehir ekonomisini olumsuz etkilese de diğer sektörleriyle üretmeye devam eden şehrimiz 1.1 milyar dolarlık ihracat yapmayı başardı" dedi.

 

Bor madeni değerlendirilemiyor

 

Eskişehir'in madencilikteki potansiyeline de dikkat çeken Kesikbaş, dünyanın en büyük rezervine sahip olduğumuz bor madeninin hala yeterince değerlendirilemediğini belirterek, "Şu an deterjan ve el kreminde kullanıyoruz. Oysa bor başta olmak üzere birçok madenimiz ikincil, üçüncül türev malzemelere dönüştürülmeli. Bu çerçevedeki Ar-Ge'nin hız kazanmasını istiyoruz" dedi. ESO Başkanı Kesikbaş, şehrin çevreyolu ve otoban eksikliğinden dolayı sıkıntı yaşadığını belirterek, "Kuzey Marmara Çevre Yolu tamamlandı. Ancak, Çanakkale'den başlayacak Bursa-Bilecik ve Eskişehir'i kapsayacak 'Güney Marmara Çevre Yolu'na ihtiyaç var. Ayrıca Eskişehir, Gemlik Limanı'na bağlantı istiyor" dedi.

 

Mobilyada fırsat çok

 

Kayseri Sanayi Odası Başkanı Mehmet Büyüksimitçi de 2020'yi bir önceki yıla göre artan 2.6 milyar dolara ulaşan ihracatla geride bıraktıklarını söyledi. Aynı dönemde Kayseri'den gerçekleştirilen mobilya ihracatında 700 milyon dolarla rekor kırıldığını belirten Büyüksimitçi, "Mobilyadaki düşük katma değer eleştirisine katılmıyorum. Bir İsveç firması 30 milyar doların üzerinde ciro yapıyor. Türkiye 4 milyar dolarlık mobilya ihracatını konuşuyor. Bu alanda daha alacağımız çok mesafenin olduğunu düşünüyorum" dedi.

Türkiye'nin Konya-Kayseri-Aksaray'ın oluşturduğu yeni bir üretim havzasına odaklanması gerektiğini anlatan Büyüksimitçi, "Bu yeni havzaya Adana-Mersin-Hatay liman bölgesini de dahil ederek bu bölgede yatırımları planlamak zorundayız. İhracatı 2.6 milyar dolara ulaşan Kayseri hâlâ ulaşımda sıkıntı yaşıyor. Otobana bağlanabilmiş değiliz. Hızlı tren henüz gelmedi. 12 yıldır tamamlamaya çalıştığımız bir lojistik köy projemiz var. Bu eksikliklerimizi giderdiğimizde ülke ekonomisine daha büyük katkı sağlayabileceğiz" şeklinde konuştu.

 

Sakarya, Kapıkule'yi rahatlatabilir

 

Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Ahmet Akgün Altuğ da Sakarya'nın tarih boyunca üreten ve pazarlayan bir şehir olduğuna vurgu yaptı. Şehrin 5 milyar dolarlık ihracatında önemli bölümün katma değeri yüksek ürünlere ait olduğunu belirten SATSO Başkanı Altuğ, "Valilik, Belediye, SATSO ve ilgili kurumlarla Sakarya için '2030 Stratejik Plan' çalışması yaptık. Şehirde bütün kurumlar bu plan çerçevesinde çalışıyoruz. Çoğunluğu ihtisas olmak üzere 9 OSB'mizle, otomotiv, hızlı tren, savunma sanayi gibi katma değeri yüksek sektörlerde büyümemizi sürdürüyoruz" dedi. Sakarya'nın sadece sanayide değil tarımda da önemli hamleler gerçekleştirdiğini anlatan Altuğ, "Fındık üretiminde Türkiye'nin rekoltesi en yüksek şehirlerinden biriyiz. Bunun yanı sıra peyzaj süs bitkileri yetiştiriciliğinde son yıllarda önemli mesafe kat ettik. Doku kültürü laboratuvarımız virüsten ari fidanlar üzerinde çalışmalar yapıyor" diye konuştu. Sakarya'nın en önemli sorunlarından birinin ihracatta Kapıkule'de yaşanan yoğunluk olduğunu belirten Altuğ, "Burada bizden değil Bulgaristan'dan kaynaklanan aksama dolayısıyla 3 gün bekleyen tırlarımız var. Oysa Avrupa'ya olan ihracatımızda Karasu Limanı'nı kullanmak, direk Ro-Ro ile farklı limanlara ulaşım alternatifini değerlendirmemiz lazım. Bu çerçevede Karasu Limanı'na 28 kilometrelik demiryolu bağlantısı istiyoruz" dedi.