Koç'tan yerli batarya atağı

 

Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, şirketin elektrifikasyon stratejisi kapsamında ileriki döneme dair yeni planlamalarına ilişkin online basın toplantısı düzenledi. Yenigün, Ford'un elektriklenme stratejisi kapsamında yeni bir aşamaya geçtiklerini ve elektrikli araçlara dönüşüm sürecinde büyük önem arz eden Batarya Montaj Fabrikası'nı 2022 itibariyle Kocaeli'de hayata geçireceklerini bildirdi. Ford Otosan olarak, bugüne kadar Türkiye adına ticari araç üretiminde önemli sorumluluklar üstlendiklerini, mühendislik bilgi birikimleriyle Ford dünyasında çok önemli bir konuma ulaştıklarını dile getiren Yenigün, "Otomotiv sanayinin dönüşümüne öncülük etmek üzere elektrikli araç yatırımlarımıza Türkiye'nin ilk ve tek şarj edilebilir ticari aracı Custom PHEV üretimi ile başlamıştık. Geçtiğimiz günlerde, Ford'un ilk tam elektrikli ticari aracı olan 350 kşlometre menzilli E-Transit'in üretim sorumluluğunu üstlenerek büyük bir başarıya imza attık. Şimdi de tamamı Ford Otosan mühendisleri tarafından tasarlanan batarya montaj fabrikamızı kurmak için çalışmalara başladık. Böylece, Kocaeli Fabrikalarımızın Türkiye'de ilk ve tek entegre araç üretim tesisi olması yolunda önemli bir adım attık" ifadelerini kullandı.

 

Talep arttıça üretim artacak

 

Kocaeli'deki E-Transit üretim kapasitesine değinen Yenigün, "Bugün itibariyle 15-16 bin civarında bir kapasite kuruyoruz ama bu önümüzdeki dönemde elektrikli araca gelen taleple birlikte artık yüzde 100'e doğru gidecek. Yani Ford Otosan 400 bin tane araç üretiyorsa 400 bin tane de batarya üretmesi gerekiyor ki önümüzdeki dönemdeki üretim sistemini destekleyebilsin" ifadelerini kullandı.

 

 

Yerlilik oranı artıyor

 

Türkiye'de en çok yatırım yapan şirketlerden biri olduklarını, son 10 yılda 2.5 milyar Euro yatırım yaptıklarını anlatan Yenigün, "Hafif ticaride yüzde 71.8 ve ağır ticaride yüzde 79.4'e ulaşan yerlilik oranlarımızla Türkiye'nin en iyisi noktasına geldik. Eğer elektrikli araçlarda bataryayı yerlileştirebilirsek yerlilik oranında çok ciddi bir artış sağlayacak ama önümüzdeki 1 senenin bu konuda çok ciddi bir yol kat edilecek bir süreç olduğuna inanıyorum" dedi. 

 

Batarya üretilmezse sektör biter

 

Türkiye'de 2 milyon adet üretim kapasitesine sahip bir otomotiv sanayisi bulunduğuna dikkati çeken Yenigün, "Bu dünya ölçeğinde çok önemli bir rakam. Önümüzdeki 10 yılda da elektrikli araçların gündemimizde yüzde 100'e varan bir şekilde var olacağını dikkate alırsak, Türkiye'de batarya üreticisi olmadan bu sistemin ayakta kalması mümkün değil" çıkışında bulundu. 

Ford Otosan'ın 2022'de İzmit'te açacağı tesis bir montaj fabrikası... Haliyle bataryaların ana parçaları yurtdışından gelecek. Bataryalar yine Ford Otosan'ın kuracağı test laboratuvarlarında elektrik testi, hava kaçağı testi gibi güvenlik testlerinden geçirilecek. Bu test esnasında batarya paketinin; şarj düzeyi, paket ve hücre sıcaklık kontrolü ile yazılım kontrolü yapılacak. EKONOMİ SERVİSİ