Son 20 yılda araç sayısındaki artışa karşılık tüketilen akaryakıtın artmadığına, tam tersine azaldığına işaret eden Özkan, "Kaçak akaryakıt konusunda bilgisine başvurduğumuz kişilere göre, vergi kaybı 2.5 ile 8 milyar dolar arasında değişiyor. Ne yazık ki kaçak akaryakıtın önlenmesi konusunda bir irade yok. Hatta, bir şekilde buna göz yumuluyor" görüşünü savundu. Özkan, komisyon olarak sınır kapılarında da incelemelerde bulunduklarını belirterek, özellikle Habur kapısının "transit yakıt" açısından önemli olduğunu vurguladı.
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.