Artvin'in coğrafi yapısı, ulaşım açısından çeşitli zorluklar ve sorunlar yaratmaktadır. Engebeli arazi, yüksek dağlar, derin vadiler ve kıyı şeridi boyunca uzanan dağlar, kara yolu ulaşımını güçleştirmekte ve bazı bölgelere erişimi kısıtlamaktadır. Bu durum, Artvin'deki ulaşım sorunlarının temelini oluşturmaktadır.

Şehirlerarası yollar da yer yer yetersiz kalmakta ve trafik yoğunluğuna neden olabilmektedir. Örneğin, Şavşat-Artvin yolu sık sık "ölüm yolu" olarak anılmaktadır.

Yıllara Göre Kaza İstatistikleri

Artvin'de trafik kazalarıyla ilgili son verilere göre, 2023 yılında 369 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 12 kişi hayatını kaybederken, 618 kişi yaralandı. Bir önceki yıla göre kaza sayısında hafif bir artış gözlemlenirken, yaralı sayısındaki artış dikkat çekiyor.

Yıllara Göre Kaza İstatistikleri:

Yıl Kaza Sayısı Ölü Sayısı Yaralı Sayısı

2019 399 22 706

2020 313 12 531

2021 334 8 543

2022 366 12 535

2023 369 12 618

Türkiye genelinde ise 2023 yılı itibarıyla trafik kazalarında %6,6 oranında bir artış yaşandı.

Kaza Nedenleri

TÜİK'in 2023 yılı kara yolu trafik kaza istatistiklerine göre, ölümlü ve yaralanmalı kazalara neden olan kusurların %89'u sürücü kaynaklı. Diğer nedenler arasında ise yaya (%8,3), taşıt (%1,5), yolcu (%0,7) ve yol (%0,4) kusurları yer alıyor.

Kazaların oluş şekline bakıldığında ise %51,8'i iki araçlı, %42,2'si tek araçlı ve %6'sı çok araçlı kazalar şeklinde gerçekleşti. Ölümlerin %52,4'ü tek araçlı kazalarda meydana geldi.

Artvin'deki trafik kazalarının özel nedenleri hakkında detaylı bir bilgiye ulaşılamamış olsa da, Türkiye genelindeki eğilimler Artvin için de geçerli olabilir.

Sürücü hataları, hız ihlalleri, dikkatsizlik ve yorgunluk gibi faktörler kazaların başlıca nedenleri arasında sayılabilir. Ayrıca Artvin'in coğrafi yapısı ve yol koşulları da kazaların oluşumunda etkili olabilir.

Artvin'deki başlıca ulaşım sorunları

Yol Kalitesi ve Güzergahları: Mevcut yolların birçoğu dar, virajlı ve bakımsızdır. Özellikle kırsal bölgelerdeki yolların kalitesi düşüktür ve zaman zaman heyelan gibi doğal olaylar nedeniyle kapanabilmektedir.

Şehirlerarası yollar da yer yer yetersiz kalmakta ve trafik yoğunluğuna neden olabilmektedir. Örneğin, Şavşat-Artvin yolu sık sık "ölüm yolu" olarak anılmaktadır.

Toplu Taşıma Yetersizliği: Şehir içi ve şehirlerarası toplu taşıma imkanları bazı bölgelerde kısıtlıdır. Özellikle kırsal kesimlerde yaşayan vatandaşların il merkezine veya diğer ilçelere ulaşımı zorlaşmaktadır. Dolmuş duraklarına yapılan usulsüz parklanmalar da şehir içi ulaşımını olumsuz etkileyebilmektedir.

Mevcut Tünel ve Bağlantı Yollarındaki Eksiklikler: Hopa'daki Cankurtaran Tüneli gibi önemli projeler tamamlanmış olsa da, bağlantı yollarının hala yapılmamış olması ciddi mağduriyetlere yol açmaktadır. Bu durum, tünelin faydasını azaltmakta ve ulaşımı aksatmaktadır.

Barajların Etkisi: Baraj yapımı nedeniyle bazı köy yollarının sular altında kalması veya mesafelerin uzaması gibi sorunlar yaşanmaktadır. Örneğin, Borçka'ya bağlı Taraklı köyünde baraj yapımı sonrası ilçe merkezine olan mesafe önemli ölçüde artmıştır.

Kış Koşulları: Kar yağışı ve buzlanma gibi kış koşulları, özellikle yüksek rakımlı bölgelerde ulaşımı olumsuz etkilemekte ve yolların kapanmasına neden olabilmektedir.