Dünyada kendi sınırları içinde yabancı para birimiyle gıda maddeleri satılan başka bir ülke var mıdır? Gezgin bir gazeteci olarak 'ben rastlamadım' diyebilirim. Ancak İstanbul Havalimanı'nda sandviç bile Euro'yla satılıyor.

25.05.2024 00:40:00 / Güncelleme: 25.05.2024 07:02:01
AHMET TURAN YİĞİT

İstanbul Havalimanı'nın düzenine, temizliğine, kalitesine laf yok... Ancak bu havalimanıyla ilgili her hizmet kazık fiyatla vatandaşa veya dünya milletlerine arzediliyor.

Mesela otobüs firması Havaist... Yenibosna'dan Havalimanı'na 38 kilometrelik yolculuğun bedeli geçen ay 151 liradan 181 liraya çıktı.

İstanbul-Ankara 400 lira. El insaf! Yandaş şirkete bu kadar mı kıyak geçilir! Metro ucuz ancak sabah uçuşları için uygun değil zira ilk servis 06.00'da başlıyor. Bir de bazı noktalardan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı metrosuna ulaşmak ciddi vakit alıyor. Haliyle ya Havaist'e ya da taksiye mecbur kalıyorsunuz.

Uçak bileti fiyatına yemek

İstanbul Havalimanı Dış Hatlar Terminali'nde ilginç bir dönüşüm yaşanmış...  Artık yeme-içmede fiyatlar Euro cinsinden veriliyor.

Tespit edebildiğim kadarıyla sadece iki büfede fiyatlar TL. Peki cebinizde Euro yoksa ya da kredi kartıyla ödeme yapacaksanız, ne oluyor?

Aldığınız sandviçin Euro fiyatı yaklaşık 36-37 liradan TL'ye çevriliyor çünkü İstanbul Havalimanı'ndaki kurlar Kapalıçarşı'ya göre yüksek. Yani iki defa çarpılıyorsunuz. Bir sandviç 13 Euro... 500 ml su bazı büfelerde 2, bazılarında ise 2.5 Euro...

Avrupa'da gittiğim ülkede benzer sandviç 6 Euro idi, su ise 1 Euro... Bir de restoranlar var. Oralarda keyifli bir yemek yemenin bedeli uçak bileti parasına denk!

Denemediğim için kestiremiyorum ama menülere bakınca 3-5 bin lira gider gibi geldi bana...Peki bunun nedeni neymiş? Yüksek kiralar...

Havalimanını inşa eden şirketler konsorsiyumu bir an önce harcadıklarını çıkarmak istiyor anlaşılan!

25.05.2024 00:03:00 / Güncelleme: 25.05.2024 00:20:06
AHMET TURAN YİĞİT

Türkiye'de iki teker üzerinde ölümler çoğalıyor. Her gün çoğu genç 3-4 insanımızı motosiklet kazalarında kurban veriyoruz. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, Mart ayında yaptığı bir açıklamada, 2023'te 89 binin üzerinde motosikletlinin kazaya karıştığını belirterek, "Bu kazalarda maalesef 107 bin 725 vatandaşımız yaralanmış, 1301 vatandaşımız hayatını kaybetmiş. 2022'ye göre can kayıplarındaki artış yüzde 30 gibi bir rakam" bilgisini vermişti. Bu veriler, günde ortalama 3.56 vatandaşımızın bu kazalarda hayata veda ettiği anlamına geliyor.

İşte son 18 gündeki ağır bilanço 

Bakan Yerlikaya'nın uyarılarına rağmen, motosiklet kazalarındaki artış sürüyor. Son iki haftada yaşanan kazalar da bunu gösteriyor. İşte o kazalar:
24 Mayıs: Adana'nın merkez Çukurova ilçesinde polisin gerçekleştirdiği uygulamadan kaçan sürücünün otomobile çarptığı motosikletli kurye hayatını kaybetti.
22 Mayıs: Mersin'de kamyonete çarpan motosikletteki 1 kişi öldü.
22 Mayıs: Burdur'un Bucak ilçesinde kamyonetle çarpışan motosikletteki her ikisi de 13 yaşında olan Bayram Sezgin ile Mehmet Sefa Sayın öldü.
22 Mayıs: Çanakkale'nin Bayramiç ilçesinde motosikletten düşen 15 yaşındaki Ege Zengin hayatını kaybetti.
22 Mayıs: Hatay'ın Dörtyol ilçesinde minibüsle çarpışan motosikletin sürücüsü hayatını kaybetti.
21 Mayıs: Denizli'nin Pamukkale ilçesinde kaldırıma çarpıp devrilen motosikletin sürücüsü 18 Yaşındaki Berkay Gökgürler hayatını kaybetti.
20 Mayıs: Denizli'nin Çal ilçesinde devrilen motosikletin sürücüsü Aslan Becip yaşamını yitirdi.
20 Mayıs: Sakarya'nın Adapazarı ilçesinde minibüsle çarpışan motosikletin sürücüsü 19 yaşındaki Ali Çetinel hayatını kaybetti.
20 Mayıs: Esenyurt'ta aracın çarptığı motosiklet sürücüsü 44 yaşındaki Bayram Örs hayatını kaybetti.
19 Mayıs: Kastamonu'da minibüsle çarpışan motosikletin sürücüsü Mehmet Coşkun yaşamını yitirdi.
19 Mayıs: Manisa'nın Ahmetli ilçesinde refüje çarpıp devrilen motosikletin sürücüsü 27 yaşındaki Muhammet Ali Öcel hayatını kaybetti.
19 Mayıs: Bursa'nın İznik ilçesinde sulama kanalına çarpan motosikletin sürücüsü 42 yaşındaki Mustafa Karaca hayatını kaybetti, eşi ağır yaralandı.
19 Mayıs:  İzmir'in Balçova ilçesinde belediye otobüsüyle çarpışan motosikletin sürücüsü Tevfik sarı yaşamını yitirdi, bir kişi ağır yaralandı.
18 Mayıs: Uşak'ta midibüsle çarpışan motosikletin sürücüsü 24 yaşındaki Şahin Uğur kaldırıldığı hastanede yaşamını yitirdi.
18 Mayıs: Manisa'nın Ahmetli ilçesinde bariyere çarpan motosikletteki iki genç, 21 yaşındaki Ali Erdoğan ile 21 yaşındaki Özgür Ay yaşamını yitirdi.
17 Mayıs: Aydın'ın Nazilli ilçesinde motosikletle aydınlatma direğine çarptıktan sonra süs havuzuna düşen sürücü 40 yaşındaki Adem Karataş öldü.
14 Mayıs: Kilis'te briket yüklü tır ile motosikletin çarpıştığı kazada 27 yaşındaki Hamza K. öldü, 4 yaşındaki oğlu ağır yaralandı.
13 Mayıs: Kocaeli'nin Derince ilçesinde devrildikten sonra jandarma aracına çarpan motosikletin sürücüsü Mustafa Çubuk hayatını kaybetti.
12 Mayıs:  Kahramanmaraş'ın Pazarcık ilçesinde, refüjdeki ağaca çarpan motosikletin sürücüsü hayatını kaybetti.
11 Mayıs: Isparta'da motosikletin çarptığı genç kız tedavi gördüğü hastanede yaşamını yitirdi.
11 Mayıs: Antalya'nın Serik ilçesinde otomobille çarpışan motosikletin sürücüsü kadın, hayatını kaybetti.

Koskoca yolda nasıl da birbirlerini bulmuşlar!

11 Mayıs:  Gaziantep'in Nizip ilçesinde çarpışan iki motosikletin sürücüleri hayatını kaybetti. Hasan K. idaresindeki motosiklet ile Ümüt Can D. yönetimindeki motosiklet, Sultan Abdülhamit Mahallesi'nde çarpışmıştı.
9 Mayıs: Samsun'un İlkadım ilçesinde motosikletinin devrilmesi sonucu başını çöp konteynerine çarpan motokurye 40 yaşındaki Mustafa Uğur hayatını kaybetti.
9 Mayıs: Denizli'nin Pamukkale ilçesinde motosikletin otomobile arkadan çarpması sonucu Zekeriya Akhan (21) ile Rahman Çubuk hayatını kaybetti.
8 Mayıs: Alanya'da elektrikli motosikletin dere yatağına yuvarlandığı kazada 70 yaşındaki sürücü Hüseyin Gürakar yaşamını yitirdi.
7 Mayıs: Aksaray'ın Gülağaç ilçesinde kepçeyle çarpışan motosikletin sürücüsü 40 yaşındaki Süleyman Ülger hayatını kaybetti.
Son 18 günde tespit edebildiğimiz 30 ölüm...

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı, "Halkın Nabzı" kamuoyu araştırması doğrultusunda son yıllarda sık sık gündeme gelen sokak köpekleri meselesini inceledi. 18 Ekim-8 Kasım 2023 tarihleri arasında yapılan araştırmaya Türkiye'nin dört bir yanından gönüllüler katıldı. Araştırmaya göre, katılımcıların yüzde 83,6'sı sokak köpeklerini bir sorun olarak gördü.

24.05.2024 21:25:00
İhlas Haber Ajansı

Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı, ülke gündeminde sık sık yer bulan sokak köpekleri konusunda 5 sorudan oluşan bir kamuoyu araştırması yaptı.

Araştırma neticesinde mahallelerde yüzde 88,4 oranında sokak köpeği olduğu ve katılımcıların yüzde 83,6'sının sokak köpeklerini bir sorun olarak gördüğü tespit edildi.

18 Ekim-8 Kasım 2023 tarihlerinde yapılan araştırmaya en fazla katılım İstanbul, Ankara ve Antalya'dan oldu.

Araştırmaya katılan gönüllülere kapalı uçlu sorular yöneltildi. Katılımcılara ilk olarak "Yaşadığınız mahallede sahipsiz sokak köpekleri mevcut mu'" sorusu yöneltildi. Bu soruya katılımcıların yüzde 88,4'ü "evet", yüzde 11,4'ü "hayır" yanıtını verdi.

"Sahipsiz sokak köpekleri konusunu Türkiye için sorun olarak görüyor musunuz'" sorusuna ise katılımcıların yüzde 83,6'sı "evet", yüzde 16,4'ü "hayır" cevabını verdi.

"Bu sorunun çözümü için nasıl bir yol izlenmeli'" sorusuna katılımcıların yüzde 80,4'ü "barınaklara yerleştirilmeli, sahiplenilmeyen ve hasta olanlar uyutulmalı", yüzde 18,4'ü "kısırlaştırılarak mevcut yaşam alanına bırakılmalı", yüzde 1,2'si "bu haliyle mevcut yaşam alanlarında bırakılmalı" yanıtını verdi.

"Sahipsiz bir sokak köpeği sahiplenmeyi düşünür müydünüz'" sorusuna ise katılımcıların yüzde 74,4'ü "hayır", yüzde 25,6'sı ise "evet" dedi.

"Siz veya aile-arkadaş çevrenizden sokak köpekleri tarafından saldırı vakası yaşayan oldu mu'" şeklinde yöneltilen soruya ise katılımcıların yüzde 50,1'i "evet", yüzde 49,9'u ise "hayır" şeklinde yanıt verdi.

Araştırma sonucu

Yapılan kamuoyu araştırması neticesinde, katılımcıların büyük bir bölümünün mahallesinde sokak köpeklerinin olduğu ve kendileri için tehlike oluşturduğu, sokak köpekleri konusunun ülke gündemi için yadsınamayacak bir konu olduğu ve devlet tarafından çözüme kavuşturulması yönünde girişimlerin olması gerektiği, sokak köpeklerinin daha fazla vatandaşa zarar vermesinin engellenmesi adına barınaklara yerleştirilmesi; sahiplenilmeyen ile hasta olanların uyutulması gerektiği, katılımcıların yarısının yakın çevresinden en az bir kişiye sokak köpeği saldırısı gerçekleştiği, sahipsiz sokak köpekleri konusunu ülke için sorun olarak görenlerin büyük kısmının büyükşehirlerde yaşayanların oluşturdukları, sokak köpeklerinin yaşam alanlarından toplatılıp barınaklara yerleştirilmesini talep eden erkek katılımcıların kadın katılımcılara oranla daha fazla olduğu hususları tespit edildi.

Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, 2028 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın talimatı ile Hava Kuvvetlerine 20 tane KAAN teslim edileceğini belirterek, "Ondan sonra 8 tane daha yapıyoruz. Sonra 1 tane daha yapıyoruz. O 1 tanenin üzerinde 2028 yılında Türk motoru olacak' dedi.

24.05.2024 18:28:00
İhlas Haber Ajansı

TUSAŞ Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, Karadeniz Teknik Üniversitesi'nde (KTÜ) Bilim Kültür Sanat Haftası kapsamında 2'nci kez düzenlenen 'Türkiye'nin Havacılık Vizyonu' programına katıldı.

Etkinlikte öğrencilere Türk Havacılık ve Uzay Sanayii ile ilgili bilgiler veren Temel Kotil, milli muharip uçağı KAAN'ın son durumunu anlattı. Kotil, 'Cumhurbaşkanımızın talimatı 2028 yılında 20 tane Hava Kuvvetlerine teslim ediyoruz. Ondan sonra 8 tane daha yapıyoruz. Sonra 1 tane daha yapıyoruz. O 1 tanenin üzerinde 2028 yılında Türk motoru olacak. Onun için yapıyoruz. Türk motoru da yapılıyor. Bizim gencimiz 10 numara. İsterseniz başarırsınız' şeklinde konuştu.

'Hiçbir şey kolay değil'

8 yıldır TUSAŞ'da olduğunu kaydeden Kotil, 'Hiçbir şey kolay değil. Türkiye'nin en büyük problemi alt sistemlerin yokluğu. Motor, iniş takımları, yakıt pompaları bunları hep dışarıdan almanız gerekiyor. Gökbey'in transmisyonu ilk başında bir Alman şirkete yaptırıyorduk. Bir türlü yapmıyor. Parasını verdik. 2 defa oraya gittim. Çelik malzeme kullanılıyor. Amerikan geliyor ve Alman gümrüğüne geldi. Amerikan'dan yola çıkarabildik, Almanya gümrüğünden çıkmıyor. Darlandım. Şirketin genel müdürüne dedim ki sen bana alüminyumdan yap, bu hesabı kapatalım. Allah nasip etti kendimiz bitirdik. Gökbey 2018'de kendi uçuşunu yapınca şirket gönderdi. Böyle oluyor. Bunu gördük. Bütün alt sistemleri biz yapmak zorundayız' diye konuştu.

'Yolcu uçağı projesi yok'

Boeing ve Airbus'a parça yaptıklarını dile getiren Kotil, 'Ama bu yolcu uçağı 5 milyar dolarlık bir yatırım gerektirir. Projelerimizin bitmesine engel olur. En büyük hayalimiz 2028 yılında 20 tane Hava Kuvvetlerine KAAN vermek. Bu uçağın F16'ın üzerinde en azından Rafale karşılayacak kadar iyi olmasını sağlamak. Böyle bir şirketin bir tane daha proje başlatmaması lazım. Bizim TUSAŞ'ın Kaan, Hürjet, Hürkuş, Anka3, dördü de gelecek şimdi Kaan'ın ona ihtiyacı var. Anka2, Anka1 ondan sonra Atak, Atak2, Gökbey ve Gökbey'in ağabeyi ve 2 tane uydu yeter. Bütün enerjileri biz oraya yoğunlaştırıyoruz. Dolayısıyla şuanda yolcu uçağı yok. Ama devlet büyüklerimiz karar verirler bizde imkan buluruz' ifadelerini kullandı.